Becuri Camion
Becuri 24V camion pentru fază scurtă și lungă din faruri, stop / frânare, semnalizare, poziție, parcare, ceață, lumini laterale și lumină interior cabină. Piese de schimb originale, pentru cap tractor camion și remorcă, la preț competitiv.
Becuri 24V cap tractor camion și remorcă
Pe măsură ce tehnologiile din domeniul iluminatului se dezvoltă și devin comune, accesibile tuturor, nu este de mirare că luminile autotrenurilor de marfă sunt, de asemenea, în continuă evoluție.
Becuri 24V cu halogen pentru camioane
Becurile camion cu halogen sunt cel mai popular tip de lumină de pe șoselele de astăzi. Acestea folosesc o combinație de gaze, de obicei azot și argon, și un filament de wolfram (tungsten) ce se află într-un tub închis ermetic din sticlă. În funcție de tehnologiile de producție și de proiectare putem vorbi despre categoria de becuri cu halogen standard, categoria Night Vision și grupa de becuri halogen Sky Blue. Tip de ECE pentru becurile cu halogen: H1, H3, H4, H7, H11, H15, și H21W becuri 24V camion, modele standard sau tip miniatură.
Becuri halogen performante Truck Vision Heavy Duty pentru far camion
Becurile 24V de performanță, cu halogen, pentru camioane oferă pe timp de noapte o vizibilitate mai mare pe șosea, o intensitate mai mare a luminii emise, o putere maximă de lumină, o lumină mai albă, precum și tehnologii de iluminare de înaltă calitate. Becurile pentru camioane, cu halogen, Truck Vision Extra Heavy Duty de la Wolfram stabilesc noi standarde de calitate și performanță pentru farurile camioanelor, oferind o vizibilitate sporită de până la 150% în plus, o durată de viață suplimentară de până la 2,5 ori mai mare decât becurile standard cu halogen pentru camioane și posibilitatea folosirii acestora în condiții de lucru dure, acestea având o rezistență foarte ridicată la vibrații.
Becuri Xenon seriile standard 4300K, lumină albă 6000K și Ultraviolet 4300K și 6000K pentru far camion
Toate becurile xenon din categoria autoturisme se pot folosi la înlocuirea becurilor xenon al camioanelor.
Astfel, aici vom găsi seria Xenon standard 4300K Brown, Xenon 6000K Blue lumină albă și seria Xenon Ultraviolet cu modele standard 4300K si lumină albă 6000K.
Există mai multe tipuri de lumini pentru camioane: lumini de fază lungă și scurtă din faruri, de stop / frânare, de semnalizare, de poziție, de ceață, de mers înapoi, lumini laterale și lumini pentru confortul interior habitaclu cabină camion.
Lumini far fază scurtă
Luminile de 24V din far pentru faza scurtă sunt cele mai frecvent utilizate. Acestea sunt mai luminoase decât luminile laterale, dar nu la fel de luminoase ca luminile din far pentru faza lungă. Ele sunt înclinate în jos, spre drum. Acestea ar trebui să fie pornite pe timp de noapte, pe timp de vreme rea și pe timp de zi, unde legislația rutieră o cere și dacă camionul nu este echipat din fabrică cu lumini de zi cu LED-uri.
Lumini far fază lungă
Luminile de 24V din far pentru faza lungă furnizeză cea mai puternică lumină ce chipează vehiculele normale. Acestea sunt înclinate mai sus decât luminile din far pentru faza scurtă, permițându-vă să vedeți mai mult din drum. Ar trebui să utilizați faza lungă doar pe porțiuni neiluminate de drum pe timp de noapte sau pe drumuri care nu sunt publice.
Lumini de ceață
Luminile de ceață sunt concepute doar pentru a mări vizibilitatea pe timp de ceața și burniță deasă, spre deosebire de luminile fază lungă și scurtă care sunt reflectate de ceață micșorând vizibilitatea carosabilului. Acestea sunt poziționate pe partea din față și din spate a capului tractor camion și în partea din spate a remorcii camionului. În partea din față a camionului se folosește o lumină de tip clar, cu o nuanță de culoare galbenă, iar în lampa din spate lumina este de intensitate ridicată avînd o culoare roșie.
Lumini de semnalizare și de avarie
Luminile de semnalizare pot fi văzute în toate colțurile asamblului cap tractor camion plus remorcă, precum și în lateralele acesteia. Modul de lucru al acestora este de tip pulsatoriu pentru a avea o vizibilitate mai bună la avertizarea schimbării direcției de mers sau schimbarea benzii de circulație. Luminile de avarie sunt aceleași cu luminile folosite la semnalizare acestea funcționînd toate în același timp pentru a anunța un eveniment rutier neașteptat.
Lumini de poziție
Luminile de poziție, de 24V, se află în partea din față, din spate și în lateralele autotrenului. Acestea îi avertizează pe ceilalți participanți la trafic despre dimensiunea vehiculului și limitele exterioare ale acestuia.
Lumini de mers înapoi
Luminile de mers înapoi sunt de culoare albă și se află în spatele capului tractor camion cât și a remorcii acestuia, pentru cazul când acestea sunt decuplate. Acestea sunt activate automat în momentul în care vă puneți camionul în modul de marșarier. Acest tip de lumină vă va ajuta să aveți o vedere mai bună pe timp de noapte în spatele autotrenului atunci când parcați cu spatele sau conduceți spre înapoi pe drum.
Lumini de frânare / stop
Luminile de frână stop, cu tensiune de alimentare de 24V, sunt de culoare roșie, cu intensitate luminoasă ridicată și sunt situate, de obicei, în stopurile din spatele capuli tractor camion și a remorcii. Aceste semnale luminoase date de becurile pentru stop frână sunt pentru a anunța ceilalți șoferi că ați aplicat frânele camionului și că încetiniți, câteodată până la oprirea acestuia.
Lumini interioare
Luminile interioare sunt definite ca lumini ale cabinei camionului. Sunt lumini de ușă, lumini de plafon, lumini de citire a hărților, lumini de accent, lumini de confort și lumini torpedoului.
Subcategorii
-
Becuri Camion Halogen
Becurile halogen de 24V pentru camion sunt de obicei becurile standard folosite pentru farurile capului tractor camion. Pe măsură ce tehnologia de iluminat a autovehiculelor a avansat, iar costul de producție este în scădere pentru tehnologia auto LED, acestea din urmă vor deveni de uz general în industria automotive.
Un bec tip halogen de 24V pentru faruri camion este format dintr-un filament subțire de tungsten aflat într-o capsulă de sticlă și înconjurat de un gaz cu halogen, sticlă care este extrem de rezistentă la temperaturi ridicate. Acesta funcționează prin trimiterea de energie electrică prin filamentul de wolfram din interiorul capsulei de sticlă. Curentul electric încălzește wolframul la aproximativ 2500° Celsius care începe să strălucească (proces incandescent). Becul halogen pentru camion folosește un gaz inert și o cantitate mică de halogen, cum ar fi iodul sau bromul.
Becuri cu halogen, de 24V, modele Standard, Miniatură și Truck Vision Heavy Duty
LightOnCarParts are o gamă variată, de actualitate, de becuri cu halogen pentru camioane, care includ becuri cu durată de viață lungă, becuri mai luminoase sau becuri de concept. Aici veți găsi becuri camion standard, becuri camion halogen miniatură și becuri halogen Truck Vision Heavy Duty (cu până 150% mai multă lumină, extra Lifetime durată de viață suplimentară, extra Heavy Duty cu rezistență foarte mare la vibrații).
Becurile cu halogen, de 24V, pentru camion, tind să fie cea mai ieftină alternativă atunci când alegeți un bec camion pentru far, dar poate doriți să luați în considerare raportul dintre preț / performanță / stil dacă sunteți în căutarea celui mai bun rezultat posibil.
Rezumând despre becurile 24V cu halogen pentru farurile camioanelor:
- Becurile cu halogen sunt un amestec de gaz inert cu o cantitate mică de gaz cu halogen care înconjoară un filament de wolfram
- Adăugarea de gaz xenon în amestec permite filamentului să ardă mai luminos pentru a crește intensitatea luminoasă
- Adăugarea unui strat albastru pe becul halogen va modifica culoarea luminii pentru ca aceasta să fie mai albă. Dezavantajul acestei proceduri este o mică reducere a intensității luminii
- Becurile camion cu o putere mai mare produc mai multă lumină, dar au o durată de viață mai scurtă
- Gama de culori a becurilor halogen este foarte diversificată
- Aceste tipuri de becuri camion perfecționate / modificate sunt, de obicei, mai luminoase decât becurile camion standard, cu halogen, cu un procent între 20% și 200%
- Becurile halogen camion de mare putere au o durată de viață, de obicei, mai puțin de 1 an iar becurile halogen cu durată lungă de viață, extra Lifetime, pot funcționa până la 4 ani
- Existența unor becuri halogen pentru camion special proiectate și realizate astfel încât să aibă o rezistență crescută la vibrații, extra Heavy Duty, ceea ce le face potrivite și pentru alte utilaje grele ce au circuit electric de 24V
-
Becuri Camion Stop si...
Luminile exterioare de stop și semnalizare ale camionului și/sau remorcii cuplate acestuia, indiferent dacă sunt atașate în partea din față, laterală sau din spate a autotrenului, oferă informații altor participanți la trafic prin intermediul semnalelor transmise de acestea. Aceste tipuri de lumini camion vor face un vehicul "vizibil", prin conștientizarea celorlalți participanți la trafic, în ceea ce privește prezența, poziția, direcția de deplasare, schimbarea direcției sau decelerația acestuia.
Becurile 24V camion pestru stop și semnalizarea pot lumina constant sau pot lumina intermitent cu frecvență fixă, în funcție de aplicația dorită și reglementată legal. Cele mai multe dintre becurile camion stop și semnalizare trebuie montate în perechi, unul la stânga și unul la dreapta, deși unele autotrenuri necesită folosirea mai multor perechi (cum ar fi două becuri auto de stop la stânga și două la dreapta) și/sau folosirea de surse de lumină redundante (cum ar fi o lumină de stop poziționată la stânga și la dreapta camionului/remorcii, fiecare conținând două becuri).
Lumini exterioare 24V camion și remorcă pentru stop și semnalizare
Luminile camion de poziție față: cunoscute sub numele de lumini de parcare și lumini laterale din față, oferă vizibilitate pe timp de noapte a capului tractor al camionului marcându-i prezența și dimensiunile acestuia. Becurile camion 24V folosite pentru acest tip de lumină sunt concepute pentru a utiliza puțină energie electrică, astfel încât să poată fi lăsate aprinse atunci când autotrenul este parcat pentru o perioadă prelungită de timp.
Luminile camion de zi: unele țări permit sau impun ca vehiculele să fie echipate cu lumini de zi (DRL). În funcție de reglementările de trafic rutier ale țării pentru care este construit vehiculul, acestea pot fi de tipul luminilor special dedicate sau funcția DRL poate fi asigurată de luminile camionului tip fază scurtă ale farurilor.
Luminile laterale de semnalizare: este necesară folosirea de becuri camion cu culori deschise pe față și culoarea roșie portocalie a luminii pe partea din spate. Aceste lămpi camion orientate lateral fac ca prezența, poziția și direcția de deplasare a vehiculului să fie observată, în mod clar, și din unghiuri oblice.
Luminile camion indicatoare a direcției de mers sau semnalele de viraj sunt lumini de semnalizare intermitente montate în apropierea colțurilor din stânga și din dreapta din față și din spate ale unui autotren - cap tractor și remorcă - și, uneori, pe părțile laterale sau pe oglinzile laterale ale ansamblului. Acestea sunt activate de către conducătorul camionului pe o parte a vehiculului, la un moment dat, pentru a anunța intenția acestuia de a vira sau de a schimba benda de deplasare spre acea parte, stânga sau dreapta, sau sunt utilizate simultan ca semnal de avertizare de pericol pentru a anunța ceilalți participanți la trafic cu privire la un vehicul parcat pe șosea sau a unui autovehicul cu avarie.
Semnale de viraj lateral: în majoritatea țărilor, camioanele trebuie să fie echipate cu lumini ce repetă semnalul de viraj, ce sunt montate în lateral, pentru a face indicația virajului vizibilă și pe părțile laterale ale vehiculului. Aceste lumini camion de viraj lateral funcționeaza împreună cu luminile de semnalizare din fața și spatele autotrenului. La unele camioane acestea sunt integrate și în oglinzile retrovizoare.
Lumini camion de poziție spate sau stopuri: vizibilitatea pentru partea din spate a unui autotren, atât cap tractor camion cât și remorcă atașată, este asigurată de luminile de poziție din spate numite și stopuri. Acestea vor produce numai lumină roșie și sunt cablate astfel încât să fie aprinse ori de câte ori luminile de poziție din față sunt aprinse, inclusiv atunci când luminile farurilor sunt aprinse. Luminile camion de poziție din spate pot fi găsite în stopurile capului tractor camion cât și a remorcii atașate acestuia, sau pot fi separate de acestea. În instalațiile de lumină camion cu funcții combinate luminile de oprire / stop au o culoare roșie mai puternică și lumină de culoare roșie mai slabă pentru luminile de poziție spate.
Luminile camion de stop sau luminile de frână ale camionului: luminile din spate, de culoare roșie, cu iluminare constantă, ce sunt mai luminoase decât luminile de poziție din spate, ce sunt activate atunci când șoferul aplică frânele autovehiculului și avertizează vehiculele din spate că se pregătește să oprească sau să scadă viteza de deplasare a camionului.
Lumini auto de ceață spate: camioanele sunt echipate cu una sau două "lămpi de ceață spate" ce folosesc becuri de 24V cu intensitate luminoasă mare și au o culoare roșu aprins, care servesc drept lumini speciale de poziție spate de mare intensitate luminoasă, pentru a fi activate în condiții de vizibilitate slabă, cum ar fi ceață sau ninsoare abundentă, pentru a face autovehiculul mai vizibil din spate.
Luminil autotren de mers înapoi sau lumini marșarier: funcția lor este de a avertiza șoferii și pietonii din apropiere cu privire la mișcarea spre înapoi a ansamblului cap tractor și remorcă și de a oferi iluminare în spate atunci când camionul este în modul de mers înapoi.
Lumina din spate a plăcuței de înmatriculare camion: plăcuța de înmatriculare din spate este iluminată fie de un singur bec, fie de o pereche de becuri auto de culoare albă. Aceste becuri auto auxiliare sunt proiectate pentru a lumina doar suprafața plăcii fără a da lumină vizibilă direct în partea din spate a vehiculului.
Ca mențiune generală, în descrierea de mai sus termenul camion sau autotren se referă la ansamblul cap tractor camion plus remorcă camion. Luminile găsite pe capul tractor se regasesc și pe remorcă, cu excepția luminilor din bara față a capului tractor.
Lumini interioare 24V pentru confort cabină camion
Cele mai multe cap tractor camion au două console centrale de lumină de curtoazie, situate în fața și mijlocul cabinei camionului, pe tavanului habitaclului, pentru a oferi o iluminare de confort prin care să vă fixați centurile de siguranță și să intrați sau să ieșiți din mașină. În zilele noastre putem vorbi despre panouri de lumini de cabină mixte unde, în afară de luminile de curtoazie, vom găsi întrerupătoare de lumină cabină camion pentru citirea hărții, lumini interioare care vizează anumite locuri ale pasagerilor sau șofer de schimb ce permit citirea fără distragerea atenției conducătorului camionului și o altă lumină orientată către șofer ce poate fi folosită ca o lumină suplimentară pentru citirea hărții atunci când mașina staționează.
Lumini interioare a camionului au fost adăugate la marginea inferioară a tabloului de bord, luminând podeaua pentru pasagerii din față și a șoferului. Acest tip de abordare de iluminat cabina camionului de confort este, de asemenea, uneori folosit pentru a ilumina mânerele ușilor interioare sau exterioare, a treptelor, sau a întrerupătoarelor electrice pentru comanda geamurilor.
Unele camioane au o "iluminare de apropiere" care iluminează mediul din afara ușilor. Aceste lumini se pot afla în oglinzile exterioare sau în marginile inferioare ale ușilor.
Alte tipuri de lumină interioară și de confort a cabinei camionului este luminina din torpedou sau din alte compartimente de depozitare.
Pentru toate aceste tipuri de lumini, cap tractor camion și remorca acestuia, enumerate mai sus, în această secțiune veți găsi toate modelele de becuri de 24V pentru stop frână, semnalizare, poziție, ceață spate, confort, cabină camion și auxiliare.
